Цена на палладий упала на 1,6%, до 2 386 долларов за унцию, а платина подешевела на 1%, до 983 долларов за унцию. С момента достижения 4 мая рекордно высокого уровня в 3 019 долларов США, цена на палладий упала на 21%, что привело к тому, что металл оказался на территории медвежьего рынка. Платина подешевела на 27% с момента достижения циклического максимума в 1 349 долларов в феврале.
Оба драгоценных металла широко используются в автомобилестроении при производстве каталитических нейтрализаторов, но в этом году спрос упал, поскольку нехватка других компонентов транспортных средств, особенно полупроводников, сдерживала автомобильное производство.
По оценкам, мировое производство автомобилей может сократиться на 7,1 млн автомобилей в 2021 году, поскольку узкие места в цепочке поставок сохранятся из-за экономических потрясений, вызванных ростом числа случаев заражения COVID-19.
Недавно Toyota объявила, что ожидает падения производства на 40% в сентябре, поскольку она приостанавливает производственные линии из-за нехватки запчастей, а в немецком Volkswagen заявили, что нестабильное и ограниченное предложение полупроводников означает, что нельзя исключать корректировки производства. Это повлияло на настроения инвесторов в отношении металлов платиновой группы (МПГ), и положение этих металлов на рынке стало склоняться в пользу продавцов.
Аруна Гаитонде, шеф-редактор Азиатского бюро Rough&Polished
